Qual è il signifcato del nuovo segnale stradale con rombo bianco su sfondo blu
Già presente in USA e Canada, in Europa lo stanno adottando Francia, Germania e Spagna, nella speranza di ridurre l'inquinamento urbano.
Fonte: immagine realizzata con AI
In questi giorni gli automobilisti europei potrebbero notare un nuovo segnale stradale, un rombo bianco su sfondo blu, il cui significato è ancora ignoto ai più.
Il simbolo identifica le corsie dedicate ai veicoli ad alta occupazione, le cosiddette Hight Occupancy Vehicle (HOV), ed è impiegato già da diverso tempo negli Stati Uniti e in Canada; lo sfondo blu con cui potremmo vederlo sulle nostre strade è invece la versione europea del segnale, che vuole indicare la corsia, spesso quella di sinistra, riservata a categorie specifiche di mezzi, con particolare riguardo a quelli con più persone a bordo; generalmente si tratta di auto con almeno due occupanti, ma anche mezzi di trasporto pubblico, taxi, veicoli elettrici a bassissime emissioni (riconoscibili grazie ai bollini ambientali) oppure veicoli che trasportano persone con mobilità ridotta.
Il segnale può non essere installato in modo permanente, ma essere acceso su un pannello luminoso solo in alcune ore del giorno, durante le quali la corsia diventa automaticamente riservata solo ai mezzi sopra descritti. Può essere accompagnato da indicazioni supplementari che ne chiariscono l’utilizzo, come appunto gli orari di attività o il numero minimo di passeggeri richiesto per poter usare la corsia dedicata e, come per ogni altra limitazione alla circolazione, il segnale non interessa i mezzi di soccorso o delle forze dell’ordine
In Europa questa segnaletica è particolarmente diffusa in Francia, dove dopo un primo utilizzo sperimentale è stata adottata in pianta stabile, ma negli ultimi mesi anche altri Paesi come Germania o Spagna il rombo bianco ha preso piede; proprio nel Paese iberico le autorità stanno svolgendo un massiccio lavoro di campagne informative per mettere al corrente gli automobilisti delle sanzioni per eventuali violazioni, con multe che possono arrivare fino a 200 euro (in Francia invece la soglia è 135 euro).
Nel nostro Paese invece il Codice della strada non prevede ancora questi segnali, ma la loro introduzione non è esclusa in un futuro prossimo; secondo gli ideatori le corsie HOV aiuterebbero non solo a ridurre la congestione del traffico nelle ore di punta, ma anche a limitare l’inquinamento urbano, incentivando al carpooling o all’uso di veicoli a basse emissioni.
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